Vous avez un volet roulant électrique bloqué ou qui peine à remonter ? Avant d’appeler un dépanneur qui vous facturera le remplacement complet du moteur (souvent plus de 300€), lisez ceci. Dans 90% des cas, la panne vient d’un tout petit composant à 5€ : le condensateur.
1. Les symptômes : Est-ce bien le condensateur ?
Avant de démonter, vérifions si vous avez les « symptômes classiques » du condensateur fatigué :
Il faut l’aider : Le volet grogne mais ne monte pas, sauf si vous le soulevez un peu à la main.
Il s’arrête en route : Il monte de 20 cm puis cale.
Il n’a plus de force : Le moteur tourne mais semble « mou ».
Si vous avez ça, bonne nouvelle : votre moteur n’est pas mort. Il a juste perdu sa « pile de démarrage ».
2. Le matériel pour réparer
Pas besoin d’être électricien. Votre [kit bricolage débutant] suffit :
Un tournevis (pour ouvrir le caisson).
Une pince (pour débrancher les cosses).
Un condensateur de remplacement (voir ci-dessous).
3. Tuto : Changer le condensateur étape par étape
Attention : Coupez toujours le courant au tableau électrique avant d’intervenir !
Étape 1 : Accéder au moteur
Ouvrez le coffre du volet. Sortez le tube d’enroulement (l’axe métallique). Le moteur est glissé à l’intérieur de ce tube.
Étape 2 : Repérer le coupable
Une fois le moteur sorti, vous verrez un cylindre blanc ou gris (ressemblant à une petite pile) relié par deux fils. C’est lui, le condensateur. Regardez ce qui est écrit dessus (souvent en µF, par exemple 3.5µF ou 5µF).
Étape 3 : Commander la pièce
Il est crucial de commander exactement la même puissance (µF). Si vous mettez trop fort, vous grillerez le moteur. 👉 Où le trouver ? Je commande mes condensateurs compatibles (Somfy, Bubendorff…) directement ici : [Voir les condensateurs sur Amazon].
Étape 4 : Le remplacement
Débranchez l’ancien, branchez le nouveau (il n’y a pas de sens, pas de polarité + ou -). Remontez le tout dans le tube. Remettez le courant. Votre volet devrait remonter comme au premier jour !
4. Et si le problème venait d’ailleurs ?
Si le moteur fait un bruit horrible ou si les lames sont de travers, le problème est peut-être mécanique.
Vérifiez que rien ne frotte dans les coulisses.
Si c’est une baie vitrée coulissante qui force aussi, jetez un œil à mon tuto pour [réparer une baie vitrée qui coince]. Tout est souvent lié !
Le conseil bonus : Profitez d’être au niveau de vos fenêtres pour vérifier qu’il n’y a pas de traces d’humidité ou de moisissures autour du coffre. Un volet bien réparé isole mieux, mais cela demande une bonne aération. Si vous avez un doute, consultez mon dossier pour installer ou vérifier votre VMC Simple Flux.
